Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Krieit
Numero di modello: Apripinza
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 500
Imballaggi particolari: Pieno di cartoni
Tempi di consegna: 5
Termini di pagamento: D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/giorno
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Nome del prodotto:
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Apripinza pneumatico
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Termine del prodotto consigliato:
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Apripinza pneumatico per scaffalature con profili in alluminio
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Tipo di prodotto:
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Strumento di apertura del morsetto ausiliario
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Applicazione principale:
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Scaffalature con profilo in alluminio
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Attrezzatura compatibile:
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Morsetti pneumatici
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funzione lavorativa:
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Aiuta nell'apertura delle morse pneumatiche durante il caricamento del profilo
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Lunghezza totale:
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194 millimetri
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Altezza della testata anteriore:
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50 mm
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Distanza centrale tra due punti operativi:
|
25 mm
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Struttura di apertura:
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Struttura di apertura meccanica a doppio punto
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Tipo di operazione:
|
Funzionamento a mano
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Disegno della maniglia:
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Impugnatura zigrinata
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Usa fase:
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Fase di travaso/carico
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Componente di partecipazione finale:
|
Apparecchi per il controllo delle emissioni
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Industria tipica:
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Linee di anodizzazione e trattamento superficiale dell'alluminio
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Nome del prodotto:
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Apripinza pneumatico
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Termine del prodotto consigliato:
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Apripinza pneumatico per scaffalature con profili in alluminio
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Tipo di prodotto:
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Strumento di apertura del morsetto ausiliario
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Applicazione principale:
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Scaffalature con profilo in alluminio
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Attrezzatura compatibile:
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Morsetti pneumatici
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funzione lavorativa:
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Aiuta nell'apertura delle morse pneumatiche durante il caricamento del profilo
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Lunghezza totale:
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194 millimetri
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Altezza della testata anteriore:
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50 mm
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Distanza centrale tra due punti operativi:
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25 mm
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Struttura di apertura:
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Struttura di apertura meccanica a doppio punto
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Tipo di operazione:
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Funzionamento a mano
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Disegno della maniglia:
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Impugnatura zigrinata
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Usa fase:
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Fase di travaso/carico
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Componente di partecipazione finale:
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Apparecchi per il controllo delle emissioni
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Industria tipica:
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Linee di anodizzazione e trattamento superficiale dell'alluminio
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Una delle domande più comuni nel sistema di scaffalature per profili in alluminio è:
“Questo apri morsetto pneumatico può funzionare con i morsetti già installati sulla mia linea?”
La risposta non può essere determinata solo dall'aspetto.
Diversi morsetti pneumatici possono utilizzare diverse strutture delle ganasce, posizioni dei punti operativi, aperture a riposo, aperture massime, dimensioni del corpo e meccanismi di apertura.
Se i punti di lavoro dell'apri non corrispondono correttamente alla struttura del morsetto, lo strumento potrebbe entrare in contatto con il morsetto senza produrre un movimento di apertura completo o stabile.
Per questo motivo, la selezione dell'apri morsetto dovrebbe concentrarsi sulla compatibilità meccanica piuttosto che scegliere semplicemente uno strumento dall'aspetto più grande o più robusto.
La domanda chiave è:
L'apri può applicare forza nei punti corretti e creare uno spazio sufficiente per il caricamento del profilo?
L'apertura di un morsetto pneumatico è fondamentalmente un processo di trasferimento di forza meccanica.
La sezione anteriore dell'apri deve impegnare le corrette posizioni operative sul morsetto. La forza viene quindi trasferita attraverso queste posizioni per spostare il morsetto verso il suo stato aperto.
Per l'attuale apri morsetto pneumatico, tre dimensioni sono state confermate dal disegno tecnico:
Lunghezza totale: 194 mm
Altezza testa anteriore: 50 mm
Distanza tra i centri: 25 mm
Tra questi valori, la distanza tra i centri di 25 mm è particolarmente importante per l'accoppiamento meccanico.
Rappresenta la distanza tra i centri dei due punti operativi sulla sezione anteriore dell'apri.
Se le posizioni corrispondenti sul morsetto pneumatico sono significativamente diverse, possono verificarsi diversi problemi:
solo un punto operativo entra in contatto correttamente
le due parti non si muovono in modo uniforme
non si raggiunge l'apertura richiesta
l'operatore deve cambiare ripetutamente l'angolazione dello strumento
l'apri interferisce con il corpo del morsetto
Pertanto, la distanza tra i centri di 25 mm dovrebbe essere trattata come una dimensione di accoppiamento funzionale piuttosto che solo una specifica da catalogo.
L'accoppiamento dei soli punti operativi non è sufficiente.
Lo scopo reale dell'apri è creare uno spazio sufficiente nel morsetto per il caricamento dell'estruso in alluminio.
Tre dimensioni dovrebbero essere considerate separatamente.
Apertura a riposo è lo spazio tra le ganasce prima che il morsetto venga aperto.
Apertura massima è il più grande spazio consentito dalla struttura del morsetto.
Spazio di caricamento richiesto è lo spazio effettivo necessario per inserire e posizionare il profilo in alluminio target.
Il terzo valore è spesso il più importante nella produzione pratica.
Ad esempio, anche se l'apertura massima teorica è leggermente superiore allo spessore del profilo, il caricamento può comunque essere difficile se non c'è quasi nessuno spazio aggiuntivo per il posizionamento.
Pertanto, la domanda di selezione corretta non è:
“Questo apri può aprire il mio morsetto?”
Dovrebbe essere:
“Questo apri può aprire il mio morsetto sufficientemente e in modo costante per caricare il profilo in alluminio richiesto?”
Un processo di selezione affidabile dovrebbe iniziare con il morsetto pneumatico piuttosto che con l'apri.
Innanzitutto, identificare i punti operativi del morsetto esistente.
Determinare su quali parti del morsetto agire per creare il movimento di apertura e misurarne la posizione relativa.
Per questo apri, la distanza tra i centri dei punti operativi confermata è di 25 mm.
In secondo luogo, determinare lo spazio richiesto tra le ganasce.
L'apertura a riposo e l'apertura massima del morsetto pneumatico dovrebbero essere considerate insieme alle dimensioni effettive del profilo in alluminio.
In terzo luogo, valutare lo spazio di lavoro disponibile.
Questo apri ha una:
lunghezza totale confermata di 194 mm
e
altezza della testa anteriore di 50 mm
Questi valori aiutano a determinare se lo strumento può essere posizionato attorno al morsetto senza interferenze da rastrelliere, profili o componenti vicini.
Solo dopo questi controlli si dovrebbe selezionare il modello di apri.
Una sequenza di selezione pratica è:
Struttura del morsetto → Punti operativi → Apertura richiesta → Spazio di lavoro → Selezione dell'apri
L'attuale apri utilizza due punti operativi meccanici nella sua sezione anteriore.
Quando questi punti corrispondono correttamente alla struttura del morsetto pneumatico, la forza di apertura può essere trasferita attraverso un percorso meccanico più definito.
Tuttavia, un design a doppio punto non significa automaticamente compatibilità con ogni morsetto che ha anche due aree operative.
La combinazione importante è:
Posizione del punto operativo + Distanza tra i centri + Geometria del morsetto + Apertura richiesta
Per questo modello, la distanza tra i centri dei punti operativi verificata è di 25 mm.
Ciò rende la dimensione di 25 mm particolarmente utile nei contenuti di selezione tecnica.
Questo tipo di apri viene utilizzato principalmente con morsetti pneumatici durante la scaffalatura e il caricamento di profili in alluminio.
Una tipica sequenza di lavoro è:
morsetto pneumatico posizionato sul sistema di scaffalatura
apri allineato con i punti operativi del morsetto
morsetto aperto con l'assistenza dell'apri
profilo in alluminio inserito
posizione di contatto del profilo regolata
apri rilasciato
morsetto pneumatico esegue la funzione di tenuta finale
Le applicazioni tipiche includono:
linee di anodizzazione dell'alluminio
stazioni di scaffalatura per il trattamento superficiale dell'alluminio
operazioni di caricamento di estrusi di alluminio ad alta frequenza
fabbriche che utilizzano già morsetti pneumatici
progetti che coinvolgono più design di morsetti
La distinzione funzionale importante è:
L'apri assiste l'operazione di apertura, mentre il morsetto pneumatico esegue l'operazione di tenuta finale.
La distanza tra i centri confermata di questo apri è:
25 mm
Questa dovrebbe essere confrontata con le posizioni meccaniche corrispondenti sul morsetto pneumatico.
Informazioni utili di riferimento includono:
vista frontale
vista laterale
condizione di ganasce chiuse
condizione di ganasce aperte
Ciò aiuta a identificare potenziali interferenze che non possono essere giudicate solo dalle dimensioni.
Questi valori dovrebbero essere valutati insieme alle dimensioni effettive dell'estruso in alluminio.
La sola apertura massima teorica non garantisce un facile caricamento.
L'apri ha una lunghezza totale confermata di 194 mm e un'altezza della testa anteriore di 50 mm.
Queste dimensioni dovrebbero essere verificate rispetto allo spazio disponibile attorno alla stazione di scaffalatura.
Due morsetti pneumatici possono sembrare simili ma utilizzare posizioni di punti operativi o meccanismi di apertura diversi.
Per morsetti personalizzati, l'accoppiamento dovrebbe preferibilmente basarsi su dimensioni e struttura effettive.
Definisce la spaziatura tra i due punti operativi di questo apri.
Se le posizioni corrispondenti del morsetto non corrispondono a questa geometria, il movimento di apertura potrebbe non essere trasferito correttamente.
No.
La distanza tra i centri è solo un fattore di accoppiamento.
Devono essere controllati anche la geometria del morsetto, la forma dei punti operativi, l'apertura richiesta e lo spazio circostante.
Perché il morsetto deve aprirsi abbastanza per consentire l'ingresso del profilo in alluminio richiesto.
Se il morsetto stesso non riesce a raggiungere lo spazio necessario, l'apri non può compensare un intervallo di apertura del morsetto inadeguato.
Sì.
È rilevante per lo spazio operativo disponibile attorno al morsetto.
Una disposizione di scaffalatura compatta può limitare come l'apri può essere posizionato e azionato.
Aiuta a determinare se la sezione di lavoro anteriore può entrare nello spazio attorno al morsetto pneumatico senza interferire con rastrelliere, profili o altri componenti.
La compatibilità può essere valutata, ma non dovrebbe essere data per scontata.
Per morsetti personalizzati, foto reali, dimensioni dei punti operativi, dati di apertura delle ganasce e informazioni strutturali dovrebbero essere controllati prima di confermare la soluzione di accoppiamento.