Jiangyin Rongjun Hardware Co. Ltd
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Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Jiangyina
Marca: Krieit
Numero di modello: KRT-FZ03
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 500
Imballaggi particolari: Pieno di cartoni
Tempi di consegna: 5 giorni
Termini di pagamento: D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/giorno
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Nome:
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Morsetto anticollisione
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Tipo:
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Dispositivo di protezione del profilo in alluminio
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Lunghezza totale:
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80 mm
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Altezza del cuscinetto di protezione:
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80 mm
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Larghezza del cuscinetto di protezione:
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50 mm
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Spessore della testa del morsetto:
|
8 mm
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Larghezza dell'estremità del morsetto:
|
22.7mm
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Larghezza del morsetto aperto:
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40.7 mm
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Area di connessione:
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Larghezza 15 mm x lunghezza 20 mm
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Struttura:
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Imbottitura di protezione semicircolare + struttura di bloccaggio elastico
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Applicazione:
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Linee di produzione di anodizzazione, elettroforesi e rivestimento
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Nome:
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Morsetto anticollisione
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Tipo:
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Dispositivo di protezione del profilo in alluminio
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Lunghezza totale:
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80 mm
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Altezza del cuscinetto di protezione:
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80 mm
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Larghezza del cuscinetto di protezione:
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50 mm
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Spessore della testa del morsetto:
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8 mm
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Larghezza dell'estremità del morsetto:
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22.7mm
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Larghezza del morsetto aperto:
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40.7 mm
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Area di connessione:
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Larghezza 15 mm x lunghezza 20 mm
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Struttura:
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Imbottitura di protezione semicircolare + struttura di bloccaggio elastico
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Applicazione:
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Linee di produzione di anodizzazione, elettroforesi e rivestimento
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Come Ridurre le Collisioni tra Profili sulle Linee Automatiche di Anodizzazione dell'Alluminio? Morsetto di Protezione KRT-FZ03
Le linee automatiche di anodizzazione possono controllare con precisione i cicli di trasporto, sollevamento e processo, ma l'automazione non significa che i profili di alluminio sospesi rimangano completamente immobili.
Quando più profili lunghi sono disposti sullo stesso telaio, l'accelerazione, la decelerazione, il sollevamento, l'ingresso nella vasca e il disturbo del liquido possono causare movimenti laterali. Di conseguenza, due profili che appaiono separati in modo sicuro quando sono fermi possono avvicinarsi durante la produzione effettiva.
La domanda ingegneristica non è quindi semplicemente:
“Come possiamo bloccare il profilo più saldamente?”
Una domanda più utile è:
“Come possiamo impedire ai profili adiacenti di entrare in contatto tra loro senza alterare la funzione del morsetto di anodizzazione principale?”
Il morsetto anti-collisione brevettato KRT-FZ03 affronta questo problema creando una zona di separazione fisica ausiliaria nelle potenziali posizioni di collisione. La sua area di protezione curva di 50 mm x 80 mm funziona indipendentemente dalla funzione di tenuta primaria del morsetto principale.
L'automazione controlla il movimento della macchina e la temporizzazione del processo. Non elimina completamente il movimento meccanico dei pezzi sospesi.
Le condizioni tipiche includono:
Un telaio può quindi apparire completamente sicuro durante un'ispezione statica ma comunque subire contatti tra profili durante il funzionamento.
Questo è il motivo per cui controllare la sola forza di bloccaggio non è sufficiente per valutare il rischio di collisione.
Il morsetto di anodizzazione primario fornisce un vincolo in una posizione specifica.
Per i profili lunghi di alluminio, le sezioni centrale e inferiore possono ancora muoversi lateralmente.
Pertanto:
Stabilità di Bloccaggio ≠ Controllo del Movimento a Lunghezza Intera
Questa distinzione spiega perché un morsetto primario e un dispositivo anti-collisione svolgono funzioni diverse.
Durante:
Avvio → Trasporto → Decelerazione → Arresto
il profilo sospeso non si ferma necessariamente nello stesso momento esatto del telaio.
Può verificarsi un movimento inerziale temporaneo.
Di conseguenza:
Spazio Statico > Spazio Minimo Dinamico
Lo spazio misurato mentre la linea è ferma può quindi essere maggiore dello spazio minimo riscontrato durante la produzione.
Anche un movimento angolare relativamente piccolo vicino alla sezione superiore può produrre uno spostamento laterale più evidente più lontano dal punto di fissaggio.
L'analisi delle collisioni dovrebbe quindi includere:
piuttosto che concentrarsi solo sulla testa del telaio.
Una volta che i profili entrano in una vasca di trattamento, sono circondati da liquido.
Il sollevamento del telaio e il movimento del liquido possono introdurre ulteriori disturbi.
Una configurazione del telaio stabile al di fuori della vasca può quindi comportarsi diversamente durante l'elaborazione effettiva.
Aumentare la forza del morsetto primario non risolve necessariamente una collisione che si verifica lontano dal punto di fissaggio principale.
KRT-FZ03 utilizza un approccio ingegneristico diverso:
Morsetto Principale: Funzione di Tenuta e di Processo
KRT-FZ03: Separazione e Protezione Anti-Collisione
Ciò separa le due funzioni invece di aspettarsi che un morsetto risolva entrambi i problemi.
| Parametro Strutturale | KRT-FZ03 | Scopo Ingegneristico |
|---|---|---|
| Larghezza di Protezione | 50mm | Estende la copertura laterale anti-collisione |
| Altezza di Protezione | 80mm | Aumenta la copertura di protezione verticale |
| Lunghezza Totale | 80mm | Aiuta a valutare lo spazio di installazione disponibile |
| Larghezza Apertura | 40.7mm | Aiuta a verificare la compatibilità di montaggio |
| Larghezza Estremità Morsetto | 22.7mm | Aiuta a valutare la posizione di montaggio |
| Spessore Testa Morsetto | 8mm | Aiuta a verificare l'interferenza con componenti vicini |
La dimensione di 50 mm x 80 mm non è una dimensione di profilo o uno spazio tra profili raccomandato.
Descrive la struttura di protezione stessa.
La corretta domanda di selezione è se quest'area di protezione copre la zona di movimento e collisione effettiva dei profili.
Un arresto stretto protegge solo un punto di contatto limitato. Se il movimento del profilo cambia, il pezzo può spostarsi al di fuori di quella piccola area di protezione.
La superficie curva più ampia del KRT-FZ03 crea una zona di separazione fisica più ampia.
Il suo scopo è stabilire una protezione prima che due superfici di alluminio finite entrino in contatto diretto.
Una descrizione funzionale più precisa è quindi:
Dispositivo Ausiliario di Separazione Profili e Anti-Collisione per Linee di Finitura Alluminio
KRT-FZ03 può essere configurato come più punti di protezione ausiliari su un sistema di telai per profili di alluminio.
Funziona insieme ai morsetti primari anziché sostituirli.
Quando più profili lunghi vengono lavorati su un telaio, osservare lo spazio effettivo tra pezzi adiacenti durante il funzionamento.
La protezione dovrebbe essere posizionata dove i profili hanno maggiori probabilità di avvicinarsi.
Se il contatto si verifica principalmente durante l'accelerazione, la decelerazione o l'arresto, l'inerzia potrebbe essere la causa principale.
In questo caso, le posizioni di protezione dovrebbero essere determinate in base alla zona di movimento massima.
Se i profili rimangono stabili durante il trasporto normale ma si scontrano durante il sollevamento o l'ingresso nella vasca, dovrebbe essere esaminato lo spazio dinamico durante il movimento verticale.
La protezione dovrebbe quindi essere posizionata in base al movimento effettivo di ingresso nella vasca piuttosto che alla posizione statica del telaio.
Non valutare il telaio solo mentre la linea è ferma.
Osservare:
Caricamento → Trasporto → Sollevamento → Ingresso Vasca → Uscita Vasca → Trasporto
Identificare esattamente quando e dove i profili adiacenti si avvicinano di più.
Se il profilo si muove nel punto di bloccaggio primario, il sistema di bloccaggio principale dovrebbe essere controllato per primo.
Se il morsetto primario rimane stabile ma la sezione centrale o inferiore entra in collisione, un dispositivo ausiliario anti-collisione diventa più rilevante.
KRT-FZ03 non dovrebbe essere utilizzato per compensare un morsetto primario difettoso.
Confrontare l'area di protezione di 50 mm x 80 mm con:
Ciò fornisce un metodo di selezione più significativo rispetto alla scelta solo in base alle dimensioni del prodotto.
L'apertura di 40,7 mm, la larghezza dell'estremità del morsetto di 22,7 mm e lo spessore della testa del morsetto di 8 mm dovrebbero essere verificati rispetto alla struttura del telaio esistente.
L'installazione non dovrebbe interferire con il morsetto principale, i profili adiacenti, il movimento del telaio o altri componenti.
Non esiste una quantità fissa universale.
La configurazione corretta dipende da:
Lunghezza Profilo + Spazio Telaio + Intervallo di Oscillazione + Posizione Collisione
L'obiettivo è proteggere le zone di collisione effettive anziché installare semplicemente più morsetti.
Il controllo della velocità può ridurre i movimenti non necessari, ma non può eliminare completamente l'inerzia del profilo, l'oscillazione dei profili lunghi o i disturbi durante il movimento della vasca.
Se lo spazio dinamico diventa troppo ridotto, la collisione può comunque verificarsi.
No.
KRT-FZ03 è progettato per la separazione ausiliaria e la protezione anti-collisione. Il morsetto di anodizzazione primario svolge le funzioni principali di tenuta e relative al processo.
No.
40,7 mm è la larghezza di apertura misurata mostrata nelle informazioni sul prodotto. Non dovrebbe essere interpretata come uno spazio tra profili raccomandato.
Non esiste una posizione universale.
L'installazione dovrebbe corrispondere alla zona di contatto meccanico effettiva identificata durante la produzione.
Non esiste una quantità fissa per profilo.
Il numero dovrebbe essere determinato in base alla lunghezza del profilo, allo spazio del telaio, alla struttura del telaio e alle zone di movimento effettive.
KRT-FZ03 non è destinato a correggere problemi causati da un morsetto primario allentato, un telaio deformato, una disposizione errata dei profili, parametri di processo chimico o guasti alle apparecchiature.
Il suo ruolo specifico è affrontare il rischio di collisione meccanica creato dal movimento del profilo durante la produzione di finitura dell'alluminio.
